[汽车之家 原创试驾] 假如咫尺倏得有一个去赛说念试驾蔚来EP9的契机人妖 泰文，你会不会和我雷同心潮滂湃呢？然而对方条件必须抓有FIA认证的C级或者更高等别的赛车牌照才不错试驾这款车，好在我的搭档王涛是现役China GT（中国超等跑车锦标赛）的车手，是以这种契机汽车之家当然不成错过。
萝莉porn《Speedway速率线》是一档全新的试车节目，节目会以车辆的操控性及驾驶乐趣为起点，触及赛说念竞速、双车追赶、金卡纳赛说念以及漂移等程序。鄙俚咱们咫尺还有许多缺欠，但咱们会持续死力，因为这只是是运行，也但愿人人多提顾惜见识。
东说念主物先容
王涛——China GT中国超等跑车锦标赛车手/CRC中国汽车拉力锦标赛 年度冠军
张子仪——CRC中国汽车拉力锦标赛车手/吉祥杯超吉联赛 分站冠军
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本事亮点
参与这次试驾的唯有6家国内媒体，而在前一天也有30多家媒体参与了试乘程序。这是我第一次亲眼见到EP9的真身，在此之前，我只是在网络上看到过联系先容，而给我留住最深入印象的等于它在纽北以7分05秒12的收货创造了最快电动汽车的圈速记载，这是中国汽车品牌的骄慢。
看到这，我知说念一定有东说念主会说，尽管蔚来汽车属于中国品牌，但是打造EP9的统共团队简直和中国没什么关系。是的，EP9的研发团队主要遍布在英国、德国和好意思国，但不可否定的是，蔚来汽车的成本在中国，何况品牌独创东说念主李斌彻里彻外亦然但愿把EP9打形周至球最快的电动超跑，念念法和当作决定运说念，于是两年之后，他们真的作念到了。
EP9，E代表Electric电动，P代表Performance高性能，9则代表蔚来汽车的最顶级家具。这款EP9咫尺全球只分娩了6台，售价148万好意思元/台，6位车主都是蔚来汽车的主要投资东说念主，他们远离是李斌、李念念、马化腾、刘强东、雷军和张磊，而咱们今天要试驾的这台车等于雷军雷总的座驾。据悉，蔚来汽车瞻望短期内还会再打造10台EP9，咫尺如故接到了不少订单。
其实严格来说，EP9并不是一款超跑，它更接近于赛车，因为它是不成正当动身的，它的定位就好像法拉利的FXXK，只可在赛说念里飞奔。从能源上来说，他弃取了四个电机、四个寂寥的变速箱，也等于说每个车轮都有一套寂寥的能源单位，这是和其它超跑致使Hypercar王人备不同的。
这款车的最大功率能达到1000kW，约合1360马力，单一车轮的峰值扭矩不错达到1480牛·米。何况你别忘了，它关联词一台电动车，峰值扭矩从0运行，不错一直抓续到7500rpm，是以扭矩输出绝顶胜仗，油门踏板反应也很快。即使是风尚了拉线式油门的赛车手，第一次开EP9也会有点不风尚。好在这台车的能源有5挡治愈，其中前4挡治愈是在办法盘上，第5挡治愈是通过中控台上的3G按钮来操作。在今天的试乘程序中，官方车手使用的也只是是第3挡方法，车辆只可说明50%的能源。
表面上，这台车0-100km/h加快只需2.7秒，0-200km/h加快也只需7.1秒，极速可达313km/h，而在接下来的试驾程序中，出于安全的探讨，官方只允许咱们使用第2挡，是以整台车的加快感并不太暴力。即便如斯，它在通过主看台直说念时依然如喷气式构兵机一般呼啸而过。
从外不雅来看，这台车亦然相称招引眼球。它的车头绝顶扁平，车身前部、车身中部以及车尾都有着出色的空气能源学缱绻。领先从车头来看，中部硕大的三个进气口不错将气流指令至车底，顺着两侧电板组中间的区域一直延续至车尾。两侧的进风口不错对前轮电机以及刹车进行散热。每个电机都单独配有水箱和电扇，电板组也弃取了先进的被迫冷却本事，能够幸免峰值扭矩输出时代电板组过热的快乐。
在前轮的上部，咱们也不错看到许多导流的缱绻，这些缱绻不错将气流指令至车窗后方的进风口。这两个浩大的进风口是用来给后轮电机和刹车散热的，气流从尾灯下方的蜂窝状格栅出来，从而不错减小车尾的负压。在车尾还有一块浩大的主动式3段可调扰流板，功能雷同于F1赛车中的DRS，不同情景下可产生不同的下压力。车尾底部夸张的扩散器不错快速指令气流，将车身紧紧地吸在大地上。详尽以上缱绻，这台车在速率跳跃240km/h的情况下，不错产生24019牛顿的空气下压力，相称于把一头大象压在了车身上，这么的下压力水平相称于F1赛车的两倍。
基于这是一台电动车，受到电板组以及四个电机的株连，它的整备质地不可能作念到极致的轻量化。尽管EP9弃取了碳纤维一神色座舱（统共座舱唯有165公斤），车身障翳件也一起使用碳纤维材质，但是它的整备质地如故达到了1736公斤。何况单就碳纤维单体壳座舱而言，它的质地也要大于迈凯伦P1的座舱，因为EP9的座舱还要挂住两侧千里重的电板组，是以在结构强度上必须要探讨得更多。
说到两侧可拆卸式的弹匣式电板组，这其实是EP9、致使蔚来汽车的一大亮点。这款车快速充满电只需45分钟。最辛勤的是，它两侧的弹匣式电板组不错在8分钟内完成快速更换。要是以后这项本事能够普及的话，那么将会大大普及电动车主的通行成果。
过大的体重在赛说念中就会带来诸多问题，举例操控不活泼、刹车负载过大、悬架负载过大等等。为了处罚这些难题，底盘团队真实下足了功夫。EP9的底盘王人备等于一副圭臬的赛车底盘，不仅弃取了推杆式的悬架结构，何况还能进行4段主动式治愈，举例在刹车经过中就不错智能治愈车身高度以取得最好的空气能源学性能。
史上最强量产刹车系统也摆布在这台车上，碳陶瓷复合刹车盘尺寸达到了408毫米，其中前盘厚度40毫米，后盘36毫米，搭配由Alcon代工的6活塞卡钳，在赛说念中能够提供苍劲的制能源。事实也实在如斯，空气能源学缱绻以及刹车进展是这次试驾中给咱们印象最深入的。
恰是因为诸多赛车本事的摆布，以及强悍的电机驱动，才让EP9在上海这条F1赛说念上平常创下了2分01秒的量产车最快圈速记载。是的人妖 泰文，它除了在纽北以7分05秒的收货拉开了传说的大幕以外，还在全寰宇诸多赛说念上续写了传说。何况，据厂家东说念主员披露，近期EP9还将再次挑战纽北，但愿能够刷新此前的收货。